Pomožni blok za vlečno napravo (snatch block) z nosilnostjo 10 ton za obnovo z umetnimi vrvmi

Opis:

Jeklena izdelava z vlečenjem in obdelavo: Ohišje se začne kot visoko trdno ogljikovo jeklo, ki ga prerežemo in izdelamo v obliki stranskih plošč, nato pa ga obdelamo tako, da je žleb za vrvi točno usklajen od roba do roba. Vsaka jeklena površina je pršena s praškasto prevleko od roba do roba v končni obdelavi, ki zdrži blato, cestno sol, pesek in stalno sončno izpostavljenost. Žleb je obdelan, zato ostane stena žleba popolnoma pravokotna točno tam, kjer teče vrvi. Stranske plošče se vrtijo okoli montažnega čepa za hitro namestitev, premer luknje za obroč pa je 2,95 palca, kar ustreza vijčnim zaklepnim sponkam, uporabljenim pri 4x4 vozilih in vlečnih operacijah z avtomobili. Vsak blok se sestavi v celoti pred nanosom prevleke, zato končna obdelava pokrije stranske plošče, čep in obdelani žleb.

Najvišja nosilnost, delovna nosilnost: Blok ima največjo nosilno zmogljivost 22000 funtov in delovno obremenitveno mejo 5 ton, kar znaša 11000 funtov. Številka 22000 funtov predstavlja zgornjo mejo, okoli katere je sestava zgrajena, delovna meja 11000 funtov pa je tista, pri kateri se opravljajo običajne reševalne operacije. Če se vlečno vrvi spelje skozi blok, se vrne na vozilo in podvoji vlečno silo na sidrišču v konfiguraciji 2:1, kar zmanjša obremenitev motorja wincha, prenosnega sistema in akumulatorja za polovico. Kolut, sornik in zaprta žlebna izrezka ohranjata to podvojeno napetost brez razpiranja žlebka, medtem ko 2,95 palčni odprtini za obroček ohranita zaklepnik v pravilnem položaju tudi ob poševni vlečni sili.

Zagozdene osi in izvenosna sidrišča: Vlečenje z vitlom redko poteka v ravni črti. Blato, mehka pesek, razrahljana gravel ali izkopana obala odvleče kolesa stran, uporabna točka sidranja pa je pogosto precej stran od vozila. Blok stoji pod tem kotom in smer kabla spremeni tako, da vitel vleče iz mesta, kjer je nameščen, vozilo pa se premakne v smeri, ki jo omogoča točka sidranja. Dvojni sistem kabla skozi blok zmanjša obremenitev na vitel na polovico – to omogoča izvleči obremenjeni tovornjak, traktor ali priklopnik iz jarka. Ista geometrija velja tudi za prečkanje jarka, vzpon po strmini in vlečenje nezmožnega vozila na priklopnik.

Odmiki kabla, vrvi in obroča: Jeklena vrvi s premerom od 7/32 palca do 3/8 palca teče skozi to žleb, sintetična vrvi pa do premera 5/8 palca teče po istem kolesu. Žleb je izrezan širok, da vrvi ne stiska ali ne razvlakuje ob plošči pri poševnem vlečenju. Premer luknje za obroč je 2,95 palca, kar ustreza običajni zaklepnici z vijakom premera 3/4 palca, ki se pogosto uporablja v kompletih za reševanje. Namestitev opreme traja le trenutek: stranske plošče se vrtijo okoli osi, zato vrvi enostavno pade naravnost v žleb brez potrebe po prevlečenju in brez potrebe po vračanju konca vrvi nazaj skozi. Os se zapre, varnostna sponka se prilega in sestavek ostane ravno poravnan, preden winč začne navijati vrvi. Pri nastavitvi 2:1 se uporabi en sidrni položaj in ena povratna vrvi nazaj do vozila.

Enaka izdelava pri vsaki seriji: Proizvodnja poteka po eni nespremenljivi zaporedju: vnos jekla, izdelava s ploščami, obdelava žleba za kolut in izvrtine za os, pršenje z praškom, sestava in končna preizkušnja obremenitve končanega bloka. Vsaka serija ima enako nosilnost 22000 lb, enako premer luknje za obroč 2,95 palca in enako prostor za žleb kot plošče, ki izhajajo iz stiskalnice. Zaloga jeklenih polizdelkov za ta model je stalno na zalogi, zato se proizvodnja nadaljuje tudi ob povečevanju količin – od nekaj enot do polne serijske proizvodnje. Preizkušnja obremenitve vsakega končanega bloka poteka na proizvodni liniji neposredno po sestavi. Nosilna os, varnostna sponka in kolut so dobavljivi kot ločeni rezervni deli, zato je zamenjava obrabljenega varnostnega obroča možna neposredno na samem bloku.

Vrv usredinjena, obremenitev enakomerna: Na osi je izdelana zaprta žleb za varnostni obroč, ki vrv usredinja v sredini kolesca. Usredinjanje je pomembno: če se vrv dotika le ene stranske plošče, se obremenitev prenese le na to stran, kar povzroča poškodbe vrvi in zdrs. Ko je vrv usredinjena, se napetost prenaša enakomerno skozi obe stranski plošči, obremenitev pa se razporedi po celotni širini žleba. Oso je zavarovana z varnostnim obročem, zato se ne more izvleči ob nenadni obremenitvi, izdelan žleb pa zagotavlja, da vrv ostane ravna tudi pri vlečnih kotih. Delovna nosilna zmogljivost 5 ton je znatno nižja od maksimalne nosilne zmogljivosti sestava (22 000 funtov), kar pomeni, da obstaja rezerva med običajno delovno obremenitvijo in najvišjo obremenitvijo, ki jo blok zmore.

Prevleka, ki je obrnjena proti drobnim delcem: Ohišje je iz visoko trdnega ogljikovega jekla z nanosom prahaste prevleke na vseh izpostavljenih površinah. Blato, cestna sol, zanašajoč pesek in stalno sončno obsevanje delujejo na to prevleko, robovi plošče pa ohranjajo svojo obliko pod njo. Znotraj bloka ostaja širina izdelane žlebne vdolbine za kolo nespremenjena, zato se vrvi in kabli gibljejo po gladki steni, obraba pa se razprši po celotnem žlebu. Deli, ki so najbolj izpostavljeni obrabi, so ločeni deli: ležajni klin, varnostni obroček in kolo vsak imata lastno številko dela in jih je mogoče zamenjati na bloku, zato plošče nadaljujejo z opravljanjem svoje naloge, medtem ko se zamenja le en majhen sestavni del.

Nameščeno brez navijanja: Namestitev se začne z bočnimi ploščami. Te se vrtijo okoli namestitvenega sornika, kar razširi žleb dovolj širok, da se vrvi ali kabel enostavno spustita noter. Ni potrebe po vnašanju konca vrvi nazaj skozi zaprto očesko in ni potrebno odvijati vlečne vrvi s vitla, da bi blok namestili nanjo. Ko je vrvi pravilno postavljena, se sornik zapre, varnostni obroček ga zaklene in blok je pripravljen za neposreden vlečni ukrep ali dvakratno vlečno konfiguracijo 2:1. Premer luknje za kolobar (2,95 palca) ustreza vijačni sponki iz kompletov za reševanje, zato ni potrebne dodatne opreme za obešanje bloka na sidrišče ter se lahko celotna sestava med vlečnimi ukrepi preprosto premakne v nov kot.

Dokumenti, ki potujejo z naročilom: Blok je izdelan v okviru sistema za upravljanje kakovosti ISO, končna enota pa nosi oznako CE in izpolnjuje zahteve direktive 2006/42/ES za strojno opremo. Sestavek se preverja v skladu s standardom SAE J684, ki velja za priključne naprave za priklopnike in vlečno opremo, poleg tega pa so za preizkus obremenitve in natezne preizkuse sornika in plošč navedeni avtomobilski inženirski standardi SAE. Rezultati preizkusa obremenitve, dokumenti o skladnosti ter dokumenti za pošiljanje so pripravljeni kot ena datoteka, tako da kontejner prekine carinsko nadzorno kontrolno točko z dokumenti, ki ustrezajo blagu znotraj njega. Ista dokumentacija vključuje tudi ocene jeklenega kabla in sintetičnega vrvi, natisnjene na strani izdelka.

Velika zmogljivost, proizvodnja v majhnih serijah, združena pošiljka: Naš model proizvodnje blokov za kladivce vključuje ohranjanje zalog jeklenih plošč ter namensko orodje za izdelavo, obdelavo, prevleko in sestavo v tem razponu velikosti. Izhodna količina se prilagaja količini naročila. Standardizirana proizvodnja vključuje natančno obdelane žlebove za kladivce, prevleko s praškom na celotni površini ter preskus obremenitve vseh končanih blokov pred odpremo. Končni izdelki na zalogi omogočajo pogoste oddaje majhnih naročil. Izkoriščamo dolgoročne partnerstva s prevoznimi agencijami za združene pošiljke. Mešana naročila lahko delijo eno prevozno ureditev, kar zmanjša stroške po enoti. Vsaka poškodovana dostava ali neustrezna enota se lahko sledi prek njene preskusne evidence za obravnavo zahtevka.

V1. Kakšna je vaša minimalna količina za naročilo (MOQ)?

A: Za zaloge: 10 kosov; po meri: minimalna količina naročila se giblje od 10 do 1000 kosov na izdelek. Za natančne količine se posvetujte z našimi prodajnimi predstavniki.

V2. Ali izdelek izpolnjuje evropske in ameriške certifikacijske standarde?

Naši izdelki so certificirani v skladu z evropskimi in ameriškimi standardi, vključno s certifikati CE, ISO in DOT. Poleg tega imamo desetke oblikovalskih patentov za kalupe, kar zagotavlja zaščito trga za vaša nakupovanja ali prodajo.

V3. Kakšne so vaše prednosti v primerjavi z drugimi?

A: 1. Ker imamo lastno tovarno za proizvodnjo izdelkov, lahko zagotovimo pravočasno dobavo izdelkov.

2. Lastna tovarna, enaka kakovost izdelka, najboljša cena.

3. Imamo strokovno osebje, ki vam omogoča udobno in učinkovito komunikacijo.

4. Učinkovitejše vodenje vsakega procesa.

V4. Kako nadzorujete kakovost?

A: 1. Izbor kakovostnega jeklenega materiala, proizvodnja v skladu s standardi, ustrezna pregledovanja izdelkov.

2. 100 % testiranje končnega izdelka

3. Tovarna s certificiranim sistemom kakovostnega menedžmenta ISO

4. Sprejemamo nadzor izdelkov.

V5. Lahko naročim vzorec z lastnim dizajnom/logotipom?

Da, naš tim za oblikovanje lahko ustvari vzorce na podlagi vaših skic, slik ali dizajnov. Če imate dvome glede izdelka, lahko najprej izdelamo 3D natisnjen model za vašo oceno, preden nadaljujemo z uradno izdelavo vzorca.

V6: Lahko dobim brezplačen vzorec?

O: Ker si ga želi veliko strank in so stroški razvoja previsoki, brezplačnih vzorcev ne moremo ponuditi. Vendar se strošek vzorca vam povrne ob naročilu.

V7: Kakšen je čas izdelave vzorca?

O: V petih delovnih dneh po potrditvi vseh podrobnosti. V obdobju intenzivnega poslovanja približno v sedmih delovnih dneh.

V8: Lahko dobim ponudbo za izdelke, ki jih potrebujem?

Seveda nam lahko pošljete povpraševanje in nam posredujete mere izdelka skupaj z natančnimi slikami (spredaj, stran, zadaj, notranja konstrukcija itd.). To nam bo pomagalo pri pripravi natančnejše ponudbe. Z veseljem vam pošljemo ponudbo.

V9: Kdaj je predviden datum dostave?

Običajno 7 do 35 dni, odvisno od zapletenosti in količine izdelka. To lahko potrdite z nami na podlagi vaših specifičnih zahtev. Sprejemamo plačilo 100 % s prenosom denarja (T/T) pred dostavo ali 30 % predplačila in 70 % pred dostavo.

V10: Katere vrste pošiljanja lahko izberem?

O: Po zraku ali po morju. Če pošljete izdelek s hitrim pošiljanjem (UPS, DHL, FEDEX, EMS), je čas dostave 5–7 dni, razen pri EMS (EMS je najcenejša možnost, a zahteva več časa). Po zraku: čas dostave 12–15 dni (teža izdelkov ne sme biti manjša od 22 kg). Po morju: obstajajo različne možnosti glede na čas dostave (znotraj 25 dni, 30–35 dni, 50–60 dni). V nekaterih državah je mogoče pošiljanje tudi z vlakom ali tovornjakom. Izbiro primernega načina pošiljanja lahko storite glede na vaše potrebe.

V11: Katere vrste pošiljanja lahko izberem?

A: Sprejeti pogoji dobave: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU

Sprejemljiva valuta plačila: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Sprejeti načini plačila: T/T, L/C, D/P, D/A, MoneyGram, kreditna kartica, Western Union, gotovina, escrow

Govorjeni jeziki: angleščina, kitajščina, španščina, japonščina, portugalščina, nemščina, francoščina, arabščina, ruščina, korejščina.