Снацх Блок Винч Пуле Блок 10 тона за рекуперацију синтетичког јаја

Опис:

Угледни челик пресован и обрађен: Коросерија почиње као високо чврст угљенски челик, исечен и штампани у бочне плоче, а затим обрађени тако да резбица се одвија од рамена до рамена. Свака челична површина је од ивице до ивице прекривена прахом у завршној обради која издржава кал, путну сољу, песок и стално излагање сунцу. Скупа је обрађена, тако да зид жлебова остаје квадратни тачно тамо где је вучња. Стране плоче се окрећу на монтажној пини за брзо уређивање, а рупа за прстен се реже на 2,95 инча, величине за окове за вијачке који се користе на 4х4 и повратак камиона. Сваки блок се монтира комплетно пре прекривања, тако да завршна боја прелази преко плоча, пина и обрађене жлебове.

Врх, радња способност: Блок носи максимални номинални корисни оптерећење од 22000 фунти и радни оптерећење ограничење од 5 тона, 11000 фунти. 22000 фунти је плафон око којег је монтажа изграђена, а 11000 фунти је радна граница у којој се у нормалном опоравку улази. Пролазак линије кроз блок враћа га у возило и удвостручује вучење на закот у 2:1 конфигурацији, што смањи на пола оно што носи мотор винче, предавци и батерија. Скит, пин и затворено жлебо за околину држе да се удвостручи напетост без ширења жлебова, а 2,95 инча прстено рупа држи окови квадрат када привлачење дође од осе.

Заглављене осине и од линије закотве: Винч рекуперација се ретко дешава у правим линијама. Блат, меки песк, лабан шљун или прокопана купа одводе точне токове, а корисна тачка за закотвовање често је добро на једној страни возила. Блок се налази под тим углом и окреће линију, тако да се винч повуче са места на којем је монтиран и возило излази по смеру који може узети закот. Двострука линија кроз блок смањива у пола оно што винч треба да произведе, што је оно што покреће натоварен камион, трактор или прикол из рова. Исти геометријски облик покрива прелазак рупа, пењање на бран, и мртво возило које је повучено на кревет приколице.

Кабел, јаја и прстенски пролаз: Челични кабл од 7/32 инча до 3/8 инча пролази кроз овај жлеб, а синтетички вутак до 5/8 инча вози исти сноп. Руз је широко пресечен тако да јара не зачепи или се не оштри против зида плоче на угловном вуку. Рупа је 2,95 инча, што је 3/4 инча вијача за заплене за регенерацију. За регулирање је потребно мало времена: бочне плоче се окрећу на пину, тако да јара пада директно у жлеб без ни затезања ни краја јара који би се вратио кроз њега. Пин се затвара, кружњак се поставља и монтаж се држи у правој страни пре него што винч узме линију. Уређење 2: 1 користи једну тачку за закотвење и једну вртану линију назад у возило.

Исти материјал на свакој серији: Производња следи један фиксирани редослед: челик у, штампање, обрада шваве жлебу и пин дугу, прах покривање, монтажа, а затим проверу доказа натоварења на готовом блоку. Свака серија има исту тежину од 22000 фунти, исту дупљину за прстен и исти прозор као и плоче које су изашле из штампе. Стални залиха се држе за овај модел, тако да производња наставља како се количине повећавају са неколико јединица до пуне производње. Проверка оптерећења на сваком готовом блоку налази се унутар линије на месту монтаже. Пин лежања, кружњак и пупка се испоручују као одвојени сервисни делови, тако да је издржан кружњак замену делова на самом блоку.

Рупа центрирана, равномерно оптерећење: Затворено жлебо за кружње пролази око пина и центрира вузло у средини снопа. Центрирање је важно: линија која се вози на један зид плоче наметне само једну страну, и то је место где започињу оштећење и клизгање вута. Са јару која се држи у центру, напетост пролази кроз обе бочне плоче у једнакој мери и оптерећење се шири по целој ширини жлебова. Пин је задржан околом тако да не може да изађе под ударом, а обрађени жлеб држи линију праве када се вук увуче под углом. Предоцртак за радно оптерећење од 5 тона се налази добро испод 22000 фунти плафона монтажа, тако да постоји маржина између дневног радног опсега и тачке на којој је блок изграђен да преживи.

Покривање које се суочава са грудом: Тело је високо чврстог угљенског челика са прашком на свакому изложеном лицу. Глина, путна сол, ударан песк и стална излагање сунцу су у складу са тим премазом, а ивице плоча задржавају свој облик испод њега. Унутар блока, обрађени жлеб за плетене држи своју ширину, тако да јара и каблови трче по глатком зиду и хабање се шири широм целог жлеба. Делови који се највише издржу су одвојени делови: лажира, кружњака и сноп имају сваки свој број делова и могу се заменити на блоку, тако да плоче настављају да раде свој посао док се обнови једна мала компонента.

Риггинг без нитња: Риггинг почиње са бочним плочама. Они се окрећу на монтажној пини, која отвара жлеб довољно широк да је вуч или кабл пада директно у. Нема краја вута који би се враћао кроз затворено око, и нема потребе да се отврти линија за винч како би се блок на њега. Када се линија засигне, иглица се затвара, кружњак је закључи, и блок је спреман за право вучење или 2: 1 двоструку линију. Очиште за прстен од 2,95 инча узима окове за вијачке који се носе у комплету за опоравак, тако да није потребно додатно опрема за вешање блока од закотве, а цео скуп се може померати у нови угао између вука.

Папири који путују са наруџбином: Блок се производи у складу са системом управљања квалитетом ИСО, а завршена јединица носи ЦЕ ознаку са усаглашеношћу машине 2006/42/ЕЦ. Скуп је проверен према SAE J684, стандарду који се примењује на причепку причепаца и теглицу, а састав је наведен у стандарду SAE за аутомобилску инжењерску технику за проверу доказног оптерећења и напружности на пину и плочама. Регистри за тестирање терета, документација за усаглашавање и документи за испоруку припремљени су као једна датотека, тако да контејнер пролази тамоницу са папирима који одговарају роби која је унутар њега. Исти комплет документације се односи на ознаке за челичне каблове и синтетичке јажице штампане на страни производи.

Дубоки капацитет, производња малих баца, консолидирана превоз: Наш производњин модел блока са штапљицама одржава инвентар челичних плоча, са посвећеним алатима за штампање, обраду, премазивање и монтажу широм овог опсега величине. Излазне скале са количином наруџбине. Стандардизована производња укључује прецизно обрађене жлебове за шваве, пуну површину покрывања прахом и тестирање доказа натоварења свих готових блокова пре испоруке. На склади готове производе подржавају честа пуштања малих наруџбина. Мешане нарачке могу да деле један aranжман за превоз да би се смањиле цене за јединицу испоруке. Свака оштећена испорука или несагласна јединица може се пратити путем свог протокола о тестирању за обраду захтева.

КВ1. Који је ваш MOQ?

О:За залиху: 10 комада, прилагођавање: минимална количина наруџбине варира од 10 до 1000 комада по производу. Молимо вас да се консултујете са нашим продајним представницима за конкретне количине.

КВ2. Да ли производ испуњава европске и америчке стандарде сертификације?

Наши производи су сертификовани према европским и америчким стандардима, укључујући ЦЕ, ИСО и ДОТ сертификације. Поред тога, имамо десетине патентних облика за дизајн, обезбеђујући заштиту тржишта за ваше куповине или продају.

П3.Како су ваше предности у поређењу са другима?

А: 1. Са сопственом фабриком за производњу производа, можемо осигурати на време испоруку производа

2.Власна фабрика, иста квалитетна производња. Најбоља цена

3. Уколико је потребно. Имамо професионално особље, нека уживате у удобној и ефикасној комуникацији

4. Уколико је потребно. Ефикасније управљање у сваком процесу.

П4.Како контролишете свој квалитет?

О: 1.Избор доброг челичног материјала, производња у складу са стандардом, правилна инспекција производа

2.100% тестирање готовог производа

3.Фабрика сертификована за ИСО систем управљања квалитетом

4.Прихватамо инспекцију производа.

КВ5. Могу ли да наручим узорку са својим дизајном/логом?

Да, наш тим за дизајн може да направи узорке на основу ваших скица, слика или дизајна. Ако имате несигурности о производу, можемо прво произвести 3Д штампани модел за ваше прегледање пре него што наставимо са формалном производњом узорка

П6: Могу ли добити бесплатни узор?

О: Пошто многи купци желе, а трошкови развоја су превиши, не можемо пружити бесплатне узорке, али када направите наруџбу, трошкови узорка могу вам бити враћени.

П7: Колико је ваше време за узор?

О: У року од 5 радних дана након потврде свих детаља. Ако је сезона загружена, око 7 радних дана.

П8:Могу ли добити цитат за производе које ми требају?

Наравно, можете нам послати упит и пружити димензије производа заједно са детаљним сликама (предња, бочна, задња, унутрашња структура, итд.). То ће нам помоћи да пружимо тачнији цитат. Радо ћемо вам послати цитат.

П9: Шта је са даном испоруке?

Обично од 7 до 35 дана, у зависности од сложености и количине производа. Можете потврдити са нама на основу вашег специфичног продукта, прихватамо 100% Т / Т плаћање пре испоруке, или 30% депозит и 70% пре испоруке.

П10: Који начин испоруке могу изабрати?

О: По ваздуху или мору. Ако се испоручује експресом (УПС, ДХЛ, ФЕДЕКС, ЕМС ), време испоруке 5-7 дана,осим ЕМС-а ((ЕМС је најјефтинији начин, али траје дуже)). По ваздуху: време испоруке 12-15 дана (продукти не могу бити мање од 22 кг). Море (по различитим временским основима можете изабрати, у року од 25 дана, 30-35 дана, 50-60 дана). Неке земље могу испоруку возом или камионом. можете одлучити одговарајући начин испоруке у складу са вашим потребама.

П11: Који начин испоруке могу изабрати?

О: Прихваћени услови испоруке: ФОБ, ЦФР, ЦИФ, ЕКСВ, ДДП, ДДУ

Прихваћена валута плаћања: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF

Прихваћени вид плаћања: Т/Т,Л/Ц,Д/П Д/А, МониГрам, Кредитна картица, Вестерн Унион, Цас, Ескроу

Језик који се говори: енглески, кинески, шпански, јапански, португалски, немачки, француски, арапски, руски, корејски.